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杭州火車東站是杭州市接駁功能最為齊全的交通樞紐，是杭州鐵路樞紐的重要組成部分，是中國(guó)大型鐵路樞紐站之一，同時(shí)還是亞洲最大的交通樞紐之一。新建杭州東站擴(kuò)建工程站房及相關(guān)工程(站房工程）站場(chǎng)規(guī)模15臺(tái)30線，預(yù)留磁懸浮為3臺(tái)4線，為"橋建合一"大型鐵路樞紐站。

主站房為地下1層，地上2層（局部3層）的框架結(jié)構(gòu)，站臺(tái)層及以下基本為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，站臺(tái)層以上為鋼結(jié)構(gòu)，站房下與地鐵站對(duì)接，東西端與東西廣場(chǎng)銜接。站房外立面采用了玻璃、石材幕墻，其中南北兩側(cè)為玻璃斜幕墻；26根外斜柱采用異形金屬板外表皮工藝，外形美觀，造型首創(chuàng)。工程總計(jì)使用混凝土約60萬(wàn)立方米，鋼筋9萬(wàn)噸，鋼結(jié)構(gòu)用鋼約7.8萬(wàn)噸，單個(gè)構(gòu)件最大達(dá)約120噸，一次提升最重的單元重約700噸。該工程具有施工工程量大、結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜、施工工期緊，與廣場(chǎng)和地鐵多單位多專業(yè)同步施工，現(xiàn)場(chǎng)邊界條件多變、臨近既有鐵路線施工、場(chǎng)地運(yùn)輸條件受限等難、特點(diǎn)。

根據(jù)站房工程特點(diǎn)，監(jiān)理部做好監(jiān)理策劃預(yù)控準(zhǔn)備工作，先后編制鋼結(jié)構(gòu)、客服、金屬外表皮等36項(xiàng)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，同時(shí)重視施工方案的審查和優(yōu)化工作，先后審查各類方案147份次。為站房工程有方案、有計(jì)劃施工，以及施工管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化把好第一關(guān)。尤其是圍繞東站站房國(guó)鐵樁基、試驗(yàn)檢測(cè)、高性能砼施工、既有線邊鋼結(jié)構(gòu)吊裝、外表皮裝飾、地鐵蓋挖逆作法等難點(diǎn)、重點(diǎn)環(huán)節(jié)，他組織制訂了一系列既具有可操作性又便利實(shí)用的工程管理表單系統(tǒng)和監(jiān)理控制細(xì)則，提高了監(jiān)理工作的規(guī)范性和條理性，記錄的可追溯性，有效地提升了項(xiàng)目部的監(jiān)理開(kāi)展控制工作的質(zhì)量。

優(yōu)化并創(chuàng)新監(jiān)理工作方法。根據(jù)站房工程施工的特點(diǎn)，除常規(guī)控制手段外，該總監(jiān)在控制上提出了“預(yù)控為主導(dǎo)，提前跟蹤，加強(qiáng)平行檢查，保證質(zhì)量，方便施工”的監(jiān)理思路，打破常規(guī)的隱檢管理方式，一方面督促施工方內(nèi)部落實(shí)好“三檢制度”按程序進(jìn)行隱蔽工程報(bào)驗(yàn)；另一方面，監(jiān)理采用提前介入，協(xié)助施工方完善施工作業(yè)流水面設(shè)計(jì)，并進(jìn)行預(yù)先普查，及時(shí)平行檢查，提高隱檢效率。對(duì)重點(diǎn)部位、重要結(jié)構(gòu)，特別是鋼結(jié)構(gòu)、金屬外表皮、室外吊頂工程等進(jìn)行提前跟蹤檢查，檢查一處，修整一處，隱蔽一處，發(fā)現(xiàn)重大問(wèn)題提前指出糾正。這樣不僅避免了重大事故的發(fā)生，減少了返工系數(shù)和和返工量，同時(shí)也減少了承包方經(jīng)濟(jì)損失和工期延誤。

在站房裝飾階段，墻面大量采用干掛幕墻裝飾，對(duì)于外墻干掛幕墻裝飾質(zhì)量控制，考慮到工期緊、交叉作業(yè)多多，特別是干掛石材由于其設(shè)計(jì)構(gòu)造特點(diǎn)，一旦其中有一塊或局部因質(zhì)量問(wèn)題返工，造成的時(shí)間和材料損失大，鮑偉建同志將監(jiān)理工作重點(diǎn)放在預(yù)控、協(xié)調(diào)和平行檢查和成品保護(hù)的督促工作上，通過(guò)組織專題設(shè)計(jì)會(huì)審解決技術(shù)上的碰頭問(wèn)題和不同單位施工交接面處的收口細(xì)部構(gòu)造問(wèn)題，同時(shí)推動(dòng)施工單位采取做樣板帶路的思路先做樣板樓，來(lái)預(yù)先發(fā)現(xiàn)工藝水平上的不足、工序交差上的影響點(diǎn)，進(jìn)行總結(jié)改進(jìn)，有針對(duì)性地加強(qiáng)改進(jìn)和控制來(lái)保證質(zhì)量；監(jiān)理人員逐層逐面逐幢地對(duì)外墻進(jìn)行平行檢驗(yàn)、實(shí)測(cè)實(shí)量，對(duì)問(wèn)題嚴(yán)格督促整改。通過(guò)有效的事前、事中和事后控制，最終為工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)、創(chuàng)優(yōu)評(píng)獎(jiǎng)奠定良好的基礎(chǔ)。

在站房進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收及聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，監(jiān)理部連續(xù)奮戰(zhàn)、積極配合，全面落實(shí)路局對(duì)站房工程的建設(shè)推進(jìn)要求，協(xié)助施工單位對(duì)剩余工程進(jìn)行梳理，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題制定責(zé)任展開(kāi)表，明確監(jiān)理人員職責(zé)，分工包保檢查督促整改銷號(hào)，為加快杭州東站站房剩余工程及糾缺進(jìn)度，使具備靜態(tài)驗(yàn)收條件起到有效的監(jiān)理作用。

在2009年9月至2013年6月杭州東站站房工程的建設(shè)監(jiān)理過(guò)程中，上海鐵路局按相關(guān)監(jiān)理信譽(yù)考核標(biāo)準(zhǔn)對(duì)監(jiān)理部實(shí)行半年一次的監(jiān)理信譽(yù)考核，監(jiān)理部歷年信譽(yù)考核結(jié)果均為A級(jí)；2012年項(xiàng)目監(jiān)理部被評(píng)為“浙江省重點(diǎn)建設(shè)立功競(jìng)賽先進(jìn)單位”。項(xiàng)目總監(jiān)因工作成效突出，先后獲得“杭州樞紐工程施工安全先進(jìn)個(gè)人”、“浙江省重點(diǎn)建設(shè)立功競(jìng)賽先進(jìn)個(gè)人”、“上海鐵路局優(yōu)秀總監(jiān)”、“中國(guó)鐵道工程建設(shè)協(xié)會(huì)優(yōu)秀總監(jiān)”等榮譽(yù)稱號(hào)，在上海鐵路局建設(shè)工程標(biāo)桿個(gè)人評(píng)比中有關(guān)該同志在杭州東站的工作先進(jìn)事跡刊登在人民鐵道報(bào)上通報(bào)表彰。