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項目總體呈“Y”型布局，主要分為南北線和西線兩部分，建設內容主要包括新建進水口3處、隧洞17.63公里、出水口泵站1座及擋潮閘等配套設施，按照“統一規劃、分線立項、分步建設、同步建成”的原則一體推進。建設采用國內最大直徑的雙護盾硬巖隧洞掘進機（TBM）盾構，施工位于地下55米深處，主隧洞徑11米。建成后工程最高排澇規模為300立方米/秒，并具備25立方米/秒的生態補水能力，堪稱是一條深入地下的“高速水路”。

工程實施后，將新辟一條從杭州城西向錢塘江的排洪通道，將太湖流域上游洪澇水直接排入錢塘江，減少入杭嘉湖平原洪澇水量，減輕太湖流域防洪壓力，是太湖流域的骨干防洪排澇工程。同時，可完善東苕溪中上游流域的防洪排澇格局，大幅提升杭州運西片防洪排澇能力，對保障杭州城西科創大走廊防洪安全具有重要作用。